Dun

Dun är en speciell typ av fjäder som produceras av andfåglar, så som till exempel gäss och ankor, och enligt vissa uppskattningar förbrukar friluftsindustrin gåsdun och ankdun i liknande volymer. Cirka hälften av gåsdunet produceras i Kina medan den återstående hälften huvudsakligen produceras i Europa. Produktionen av ankdun sker däremot huvudsakligen i Kina (~90%), medan Europa står för merparten av de återstående 10%.

Gåsdun påstås ibland ha överlägsna egenskaper jämfört med ankdun, även om det kan vara mycket svårt att förklara och förstå skillnaden mellan dem om man inte är expert på ämnet. Faktum är att båda duntyperna har låg vikt, bra isoleringsförmåga och låg packvolym, vilket gör dem till ett särskilt attraktivt material att använda i både friluftskläder och sovsäckar. Dunet återhämtar sig också snabbare från kompression än syntetfibrer så länge det är torrt, vilket gör det till ett mycket praktiskt resesällskap i kalla och torra väderförhållanden.

Hur råvaruproduktion påverkar människors hälsa och miljön?

Mindre än en procent av alla textilier materialåtervinns från fiber till nya högkvalitativa fibrer, vilket innebär att de sociala och miljömässiga effekterna av återvinning av råvaror är marginella jämfört med de som orsakas av produktionen av nya råvaror.

Jungfruliga råvaror:

Bearbetning

Innan dun och fjädrar kan användas i textilier måste de rengöras från fetter som är en naturlig del av dem, men som också kan härskna med tiden. Fetter tvättas bort med hjälp av specialtvål, varefter dun och fjädrar torkas och separeras från varandra i industriella torktumlare. Processen gör dunet utan tvekan rent, men också känsligt för fukt, vilket kan bli ett betydande problem under vissa väderförhållanden eftersom dun förlorar upp till 80 % av sin isoleringsförmåga när det blir blött.

Dun kan göras mer motståndskraftigt mot fukt genom impregnering. Impregneringsmedel har historiskt innehållit per- och polyfluorerade alkylsubstanser (PFAS) och klorfluorkarboner (CFC) som är mycket effektiva, men dessa ämnesgrupper har blivit allt mer kritiserade under de senaste tjugo åren. Detta beror på att de kemikalier som ingår i dessa ämnesgrupper är svårnedbrytbara, bioackumulerande och misstänks ha allvarliga effekter på både miljö, djur och människors hälsa. Det enda effektiva sättet att destruera dessa kemikalier är att behandla dem med industriella kemikalier eller bränna dem i extrema temperaturer, vilket innebär att när de väl hittar sin väg i naturen eller i våra kroppar är de utanför vår kontroll.

Vissa tillverkare försöker ersätta PFAS med silikoner, en typ av polymerer som påminner om plaster. Silikoner framstår ofta som det "mindre onda" valet jämfört med PFAS och CFC, men de är inte heller problemfria: eftersom de är oljebaserade medför deras tillverkning och avfallshantering betydande utsläpp av växthusgaser. Dessutom släpper silikoner (likt plaster) ifrån sig mikroskopiska partiklar under hela sin livstid. Även om varje enskild partikel är liten blir den samlade mängden ett stort problem, och enbart i Europa beräknas den årliga avrinningen av mikroplaster till naturen motsvara ungefär 72 miljoner halvliters plastflaskor.

Transport

Vi lever i en sammanlänkad värld där det inte är ovanligt att råvaror produceras i ett land, medan de raffineras i ett annat land, tillverkas i produkter i ett tredje land, och konsumeras i ännu ett annat land. I praktiken innebär allt detta att råvaror, material och produkter transporteras flera gånger över långa distanser innan de säljs till oss, konsumenter, vilket är ett miljöproblem i sig eftersom den globala sjöfarts- och transportindustrin är starkt beroende av fossila bränslen (som naturgas och diesel) för att hålla sina fartyg och fordon i rörelse.

Om du inte känner till hur koldioxiden cirkulerar i naturen runt omkring oss kan vi förenklat säga att levande växter absorberar koldioxid från luften, men när en växt dör och bryts ned (eller förbränns) släpps koldioxiden ut i atmosfären igen. I praktiken innebär detta att världens växtlighet på sätt och vis skapar en sluten koldioxidcykel där levande växter absorberar den koldioxid som frigörs av döda växter, men också att denna balans kan förstöras genom förbränning av fossila bränslen som tillför betydligt mer koldioxid till atmosfären än vad växterna kan absorbera. Allt detta är naturligtvis bara en del av sanningen, men förhoppningsvis ger det dig en uppfattning om varför användningen av fossila bränslen är så problematisk, inklusive det bränsle som vi använder i våra fartyg och fordon för att transportera varor och kläder.

Konsumentvaror transporteras inte bara internationellt, utan även inom nationsgränser. När ett paket till exempel anländer till ett land passerar det genom ett nätverk av lager innan det slutligen levereras till en fysisk butik där det säljs, eller direkt till dig. Tyvärr har den ökande populariteten för online-shopping också lett till en ökning av inrikestransporter, delvis på grund av att många av de beställda produkterna också returneras till avsändaren, vilket har skapat en ny källa till koldioxidutsläpp som verkligen bör beaktas när man talar om miljövänligheten av våra konsumtionsvanor.

Användning

Underhåll

Dunet är oftast inklämt mellan två vindavvisande tyger, vilket gör det svårt för både luft och fukt att röra sig in och ut ur konstruktionen. Denna konstruktion förklarar till stor del varför dunfyllda plagg och sovsäckar känns så varma, men också varför det är så svårt att torka dunfyllda plagg och sovsäckar när de väl blivit fuktiga.

Ett enkelt men effektivt sätt att förlänga livslängden på dina dunfyllda ägodelar är att hänga upp dem på en torr och välventilerad plats efter användning, så att de får en chans att torka ordentligt. Det kan däremot inte rekommenderas att du försöker torka dina dunfyllda kläder eller utrustning över öppen eld, vilket beror på att tyget som används i dunjackor och -sovsäckar är extremt känsligt för gnistor. Du kan däremot torka din dunjacka eller -sovsäck i en torktumlare när du kommer tillbaka hem från ditt äventyr, men det är ett ganska litet nöje när resan dit är fortfarande lång och lufttemperaturen fortsätter att sjunka.

Det rekommenderas ofta att dunfyllda jackor och sovsäckar förvaras luftigt, och det finns faktiskt en bra anledning till detta. Om dun komprimeras i veckor och månader kommer det att påverka dunets förmåga att återhämta sig, vilket i sin tur direkt påverkar hur varma jackorna och sovsäckarna kommer att vara i längden.

Avfallsfas

När européerna slänger sina kläder är det stor sannolikhet att de förbränns, medan mindre än en procent av allt textilavfall faktiskt återvinns till råmaterial som kan användas för att tillverka nya textilier av samma eller högre kvalitet. Förhoppningsvis kommer detta att förändras i framtiden, eftersom EU har beslutat att hushållen ska kunna återvinna sina gamla kläder på samma sätt som vi återvinner metall-, glas- och pappersförpackningar. Det kommer dock att ta år, om inte decennier, innan svenska företag kan bearbeta textilavfall till högkvalitativ råvara, vilket innebär att det idag enda sättet att minska vår miljöpåverkan är att producera och köpa färre textilier.

Vissa kläder och sovsäckar påstås innehålla återvunnet dun, men eftersom det för närvarande saknas ett effektivt sätt att samla in textilavfall från hushållen och återvinna dem, kvarstår frågan var dunet kommer ifrån? Även om dunet skulle komma från gamla konsumentprodukter har det sannolikt transporterats mellan flera länder – först för att hitta ett företag som kan återvinna det, och sedan för att hitta ett företag som vill använda det återvunna dunet i sina produkter. Denna logistiska komplexitet innebär tyvärr att koldioxidavtrycket för återvunnet dun troligen inte är mycket lägre än för jungfruligt dun, men det är viktigt att komma ihåg att det inte väcker samma etiska frågor om djurskydd.

Sammanfattning

Dun har många önskvärda egenskaper som fyllnadsmaterial: det är lätt, har utmärkta isoleringsförmåga, tar liten plats och återhämtar sig snabbare från kompression än de flesta syntetiska material, vilket gör det till en praktisk resekompanjon, särskilt i kalla och torra väderförhållanden. En tydlig nackdel med dun är dock att det är extremt känsligt för fukt, vilket också är anledningen till att det impregneras med antingen silikoner eller industriella kemikalier som är skadliga för miljön, vår hälsa och klimatet. Dun är inte heller fritt från etiska problem, som främst är kopplade till hur djuren behandlas under sin livstid (för mer information, se diskussion om ”live plucking”).

Dun är kanske bäst lämpat för korta tekniska resor där det inte finns mycket plats för skrymmande eller tunga föremål, samt för användare som förstår materialets etiska komplexitet och därför är villiga att lägga extra tid på att hitta kläder och sovsäckar som innehåller antingen etiskt producerat eller återvunnet dun.